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자동차 정보 이슈 – 한국 자동차 기업의 힘의 비밀

한국 자동차 기업의 힘
한국 자동차 기업의 힘

세계 시장에서 한국 기업이 존재감을 강하게 드러내고 있다. 선행하고 있던 일본 기업은 왜 Share 가 무너지고 있는 것일까? 그 힘의 비밀을 찾는다. 세계의 자동차 Ranking에서 역사적인 역전이 일어났다. 한국·현대 자동차의 금년 1~9 월의 판매 대수는 산하의 기아 자동차를 포함해, 전년동기비 9% 증가의 341 만대. 미 FORD 를제치고 5 위로 부상했다.

품질 조사 선두

미국 Detroit 교외. 기아자동차의 Dealer 「Summit·Place」의 제리·드우트 부사장은 「소형차 RIO 가전에 없는 매출」이라고 이야기한다. 배기량 1600 cc의 RIO는 1 만 1495 Dollar(약 102만 엔). 한 단계 작은 HONDA 「FIT」(1500 cc)보다 20% 이상 싸다. 미 Auto Data에 의한 11 월의 판매 대수는 FIT 가 전년 동월비에서 30% 가까이 줄어든 반면, RIO는 64% 증가되었다. 현대자동차는 2008 년 말, 실직하여 차를 반환하면 그 후의 지불이 면제되는 Campaign을 도입했다. TOYOTA의 간부는 당시 「Brand 훼손과 불량재고로 연결된다」고 얼굴을 찡그렸지만, 1~11 월 의미 국 신차 시장에서 전년도를 상회한 것은 현대자동차, 기아자동차, 후지중공업 3 사 뿐이다. 현대자동차의 미국 판매 담당, 데이비드·즈쵸우스키 부사장은 「석유위기로 저 연비의 일본차 가미 국에서 약진하였다. 그것과 같은 일이 리만·쇼크 후, 한국차에 일어나고 있다」고 지적한다. 한국 won 은 Dollar 대해 2 년 전보다 20% 저렴하다. 그러나 가격 경쟁이나, 기발한 판촉만이 약진 의원 동력은 아니다. 미 조사회사 JD Power and Associate의 09 년 초기 품질 조사에서는, 현대자동차의 「ELANTRA」가 소형차 부문에서 HONDA 「CIVIC」 등을 누르고 선두. 현대자동차는 Brand 별에서도 08 년 13 위에서 4 위로 부상했다. 일본이 경쟁 우위를 유지해 온 소재 분야에서도 추격은 심하다. 한국 철강 대기업, 포스코의 강재를 들여와 조사한 일본의 철강 Maker 임원은 놀랐다. 자동차용으로는 특수한 전자강판 등 고급 강재를 제외한 「90% 이상이 일본제에서 포스코 제로 전환해도 문제없는 Level에 이르고 있다」고 한다. 포스코의 연구 개발비는 연 300 억 엔~400 억 엔으로, 연 450 억 엔의 신일본 제철에 육박한다.

영업이익

DRAM, Flash Memory, 액정 Panel—-전기 업계에서는 기술개발에서 일본 기업이 선행하고, 시장은 한국 세력이 제패하는 Pattern 이 완전히 정착하였다. 한국 기업의 무기는 과감한 투자력이었지만, 시장을 창출하는 힘도 더해 왔다. 삼성 전자가 3 월에 발매한 「LED(발광 Diode) TV」는, 액정 화면을 비추는 광원을 형광관에서 LED로 전환했다. 그러나, LED 도 형광 관도 같은 액정 TV의 구분에 들어간다. LED는, 화질과 전력 절약 성능이 향상하여, 통상의 액정 TV 보다 약 50% 비싼 가격으로 팔렸다. 실적 개선에도 공헌하여, 7~9 월기 연결 영업이익은 전년보다 동기 대비 2.9 배인 4 조 2300 억 원. 내년에는 단번에 09 년 전망의 4 배인 1000 만대를 세계에서 판매할 계획이다. 실은 LED 탑재 TV는 SONY 가 04 년에 세계에서 처음으로 판매. 작년 가을에는 신 MODEL을 투입했지만, 액정 TV의 상위 기종으로서 보급되지 않았다. 어느 일본 기업 간부는 「같은 액정 TV인데『LED TV』라는 Category를 만들어 버릴 거라고는…」이라며 삼성의 판매방식에 혀를 내두른다.염가에 의지하면서, 품질과 Marketing을 겸비한 종합력에. 한국 기업의 실력을 오인하면, 일본 기업은 이익의 원천으로 삼아온 시장과 제품을 더욱 잃게 될 것이다.

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