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자동차 정보 이슈 – 중국의 전동차 시장은 세계 최대가 된다

중국 전동차
중국 전동차

독일의 다임러와 중국의 BYD

 독일 Daimler 사와 중국 BYD 사는, 2010 년 3 월의 GENEVA MOTOR SHOW에서 기술 제휴한 것을 발표했다. Daimler 사의 정가 차량 기술과 BYD 사의 전지 기술을 조합함으로써, 중국 시장용 전기 자동차(EV)를 조기에 개발한다. 신개발 EV는 독자 Brand 로서 판매한다. 양사에서 중국의 개발 거점이 되는 BYD Technology Center를 개설해, EV 개발부터 차량 DESIGN, 평가를 실시한다. 개발하는 EV는 4 인승 정도의 소형차를 상정하고 있으며, 전지는 BYD 사, 차체는 Daimler 사가 공급한다. Daimler 사는 2010 년에「A-CLASS」의 EV MODEL을 실용화할 계획이며, Daimler 사로서는 처음으로 BYD 사의 전지를 채용하게 된다. BYD 사는, 중국에 투입하는 신개발 EV의 PLATFORM에 대해 확실히 밝히고 있진 않지만, ACLASS의 PLATFORM를 유용할 것으로 보인다. GENEVA SHOW 회장에서는, Daimler 사 BOOTH 옆에 BYD 사가 배치되어 있어, Daimler 사의 BYD 사에 대한 기대를 엿볼 수 있었다. Daimler 사 회장인 Dieter Zetsche 씨는 「중국은 전동차량에서 세계 최대의 시장이 될 가능성이 있다. 양사로 중국차의 전동화를 가속시킨다」고 말했다.

TOYOTA

TOYOTA 는 2010 년 2 월, BRAKE와 ACCEL에서 RECALL 이 잇따라 발생한 것을 받아들여, 품질관리 체제를 강화한다고 발표했다. 세계 각 지역에서 CQO(Chief Quality Officer : 품질 특별 위원)을 임명해 「GLOBAL 품질 특별 위원회」를 구성한다. 제1 회 위원회를 3 월 30 일에 개최해, 검토한 내용을「외부 전문가가 CHECK 할 수 있도록 한다」(TOYOTA 사장 도요타 아키오 씨). 미국에서는, 기술 분실을 증강하여, 문의가 있으면 원칙 24 시간 이내에 현지로 향해 조사를 할 수 있는 체제를 목표로 한다. BRAKE OVER RIDE 기능의 전차종 도입과 EDR(EVENT·DATA·RECORDER)의 적극 활용도 결정했다.

HONDA

HONDA 사장은 2010 년 2 월에 개최한 HYBRID SPORTS 차「CR-Z」의 발표회에서, HYBRID SYSTEM 의 개발 방침을 언급했다. CR-Z 나「INSIGHT」등에서 채용하고 있는 IMA(Integrated Motor Assist System)는, 1 개의 MOTOR 로 회생과 구동 모두가 가능하기 때문에 경제 합리성이 뛰어나다고 설명하였으며, 향후[FIT]의 HYBRID MODEL 등 폭넓게 전개할 계획이다. 한편, 배기량이 큰 차종에 조합하려면 역부족인 것도 인식하고 있어 「2 MOTOR의 HYBRID SYSTEM 도 개발 중」이다라고 말했다. 다만 구체적으로 발표할 시기에는 이르지 않았다고 했다

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